Toimialan trendejä ja haasteita

Liikkuvan kaluston (mobile machinery) toimiala kattaa laajasti erilaisia koneita maatalouden kalustosta (traktorit, ruiskut, leikkuupuimurit, metsäkoneet) rakennuskoneisiin (nosturit, henkilönostimet ja hissit, maansiirtokoneet, kuorma-autot) sekä laivoihin ja veneisiin. Jos yrityksenne valmistaa näitä koneita, toimialan kehitysnäkymien tuntemisesta on hyötyä.

Megatrendejä liikkuvan kaluston ja älykkäiden ajoneuvojen toimialalla ovat:

  • Tehokkuuden lisääminen, robotiikka ja automaatiotason nostaminen
  • Sähköistyminen ja hiilijalanjäljen optimointi
  • Älykäs infra & connectivity, tietoliikenne (5G)

Liikkuvan kaluston autonomia ja liitettävyys toisiin koneisiin & ympäristöön vain lisääntyvät lähivuosina, koska se lisää tehokkuutta ja helpottaa työtä. Tämä on positiivista, sillä koneiden älykkyyden kasvaessa myös niistä saatavan datan hyödyntämistä voidaan kehittää pidemmälle. Me Devectolla pystymme visualisoimaan datan eri osapuolten käyttöön esimerkiksi liiketoimintapäätösten tueksi.

Robotiikka ja autonomiset koneet

Robotiikka ja autonomiset koneet tuovat automaation metsiin ja pelloille. Autoteollisuudesta tutut älykkäiden ratkaisujen trendit ovat tulossa voimakkaasti myös off-road laitteiden puolelle. Maataloudessa tämä näyttäytyy esimerkiksi niin, että tulevaisuudessa pellolla työskentelee monta traktoria kerrallaan, mutta vain yhtä niistä ajaa kuljettaja. Esimerkiksi puintiaikana leikkuupuimurin säiliön täyttyessä voidaan automaattisesti kutsua traktoria hakemaan tyhjennystä.

Kaivosteollisuudessa liikkuvan kaluston autonomia on jo viety varsin pitkälle, koska kaivoksista ihmiset on mahdollista ulkoistaa kokonaan ja ottaa käyttöön etäohjaus. Metsäkonepuolella kehitteillä on mm. puiden tunnistaminen videokuvan perusteella. Tämä tuo paljon uusia mahdollisuuksia liikkuvan kaluston ajo-optimointiin.

Hiilijalanjäljen vähentäminen

Hiilijalanjäljen vähentäminen ohjaa liikkuvan kaluston kehitystä kohti sähkökäyttöisiä koneita ja hybridiratkaisuja. Nykyiset standardit vaativat koneilta entistä vähäpäästöisempiä ja taloudellisempia moottoreita. Täyssähköisiä koneita onkin jo käytössä mm. kaivospuolella.

Väyläratkaisut sekä V2X/V2V-kommunikaatio

V2X- ja V2V-kommunikaatio nopeuttaa prosesseja ja tuo ennakoitavuutta liikkuvan kaluston huoltoon
Automaattisesti seuraavalle pellolle siirtyvä traktori, automaattiovet jotka tunnistavat lähestyvän trukin tai automaattivarasto, josta kone osaa itse pyytää oikean lannoitteen ja siemenet – nämä ovat vain muutamia esimerkkejä siitä, mihin V2X- ja V2V-kehitys tulevaisuudessa johtaa. Vehicle-to-vehicle ja vehicle-to-everything ohjelmoinnin lisääntyminen vie liikkuvan kaluston kehitystä kohti itsediagnostiikkaa. Älykkäät ajoneuvot voidaan ohjelmoida indikoimaan huoltotarpeita esimerkiksi tiettyjen osien tärinän mittauksella. Kun liikkuvan kaluston toimintadataa lähetetään pilvisovellukseen, pystytään seuraamaan pitkän aikavälin trendejä kaluston käytössä. 5G verkon kehitys tuo tähän uusia mahdollisuuksia.

Koneiden väyläratkaisuihin (CAN, ODX/OTX, ethernet) Devectolta löytyy runsaasti osaamista ja valmista ohjelmistoa, joten saamme uuden projektisi käyntiin vauhdikkaasti. Tunnemme liikkuvan kaluston toimialan ja ohjelmistoarkkitehtuurin lisäksi myös hydrauliikkaa, mikä on oleellista liikkuvan kaluston automatisoinnissa. Meillä on kokemusta usean eri toimittajan mobiilielektroniikasta ja tuotteista. Bosch Rexrothille olemme virallinen ja palkittu integraattorikumppani.

 

Turvallisuus

Kun koneiden autonomisuus kasvaa, turvallisuuskriteerit kiristyvät – Devecton turvallisuusanalyysi tuo prosessiin luotettavuutta
Ilman automaatiota ei pärjää, mutta turvallisuuspuoli huolettaa? Toiminnallisesta turvallisuudesta huolehtiminen on tärkeää, koska näin varmistetaan, etteivät autonomiset laitteet ja koneet ole vaaraksi ihmiselle, muille laitteille ja ympäristölle.

Keskeistä on, että standardien ja säännösten asettamat turvallisuusvaatimukset otetaan huomioon ohjelmistosuunnittelussa.
Functional safety -vaatimukset tunteva kumppani osaa valita turvallisuuskriteerien edellyttämät, soveltuvat ratkaisut myös tilanteissa, jossa ohjelmoitavia yksiköitä on rinnakkain uusissa ja vanhan mallin laitteissa. Lue lisää, kuinka toteutamme turvallisuusanalyysin (tästä voisi tehdä oman sisällön johon ohjata eteenpäin)

Elinkaarenhallinta

Tarkoin suunnittelut järjestelmäintegraatiot helpottavat liikkuvan kaluston elinkaaren hallintaa. Liikkuvan kaluston älykkyyden kehittyessä jokainen yksittäinen kone kuten traktori sisältää yhä enemmän räätälöityjä ominaisuuksia. Tämä asettaa omat vaatimuksensa tuotantoon: linjastolle tarvitaan työkaluja, jotta oikeat ohjelmistot ja oikeat palikat saadaan ongelmitta asennettua yksittäisten koneiden sisään. Esimerkiksi integraatiot erilaisten ERP-järjestelmien ja tuotekehityksen järjestelmien välillä on suunniteltava huolellisesti.

Jo tuotantovaiheesssa on mietittävä myös sitä, mitä tapahtuu, kun kone lähtee asiakkaalle. Kaluston huollosta vastaavilla pitää olla käytössään asianmukaiset työkalut, joilla koneeseen päästään kytkeytymään ja päivittämään parametrejä.

Myös historiadatan läpinäkyvyys on oleellista, jotta pystytään seuraamaan mitä tuotannossa ja mahdollisissa huolloissa koneelle on sen elinkaaren aikana tehty. Digitaalinen kaksonen / datakaksonen tarjoaa tähän erinomaisen ratkaisun.

Kun konetta huolletaan kentällä, voidaan tieto päivityksistä siirtää automaattisesti ylemmän tason järjestelmään. Näin pilvessä oleva datapaketti sisältää kaiken tiedon siitä, mitä kyseiseen laitteeseen on tehty. Yksittäisen koneen datapaketti voidaan puolestaan siirtää myös ns. datakaksoseen, jolloin mahdollisia virhetilanteita voidaan simuloida vielä uudelleen ja esimerkiksi tehdä tarvittavat päivitykset etänä kaikkiin vastaaviin traktorimalleihin.
Lue lisää liikkuvan kaluston elinkaaren hallinnasta

Devecton palvelut

Mallipohjainen suunnittelu
  • Säätö- ja ojausalgoritmikehitys
  • Vankka hydrauliikkaosaaminen
  • Digitaalinen prototyyppi ja digitaalinen kaksonen
  • Automaatio ja autonomisuus
  • ROS
  • Koneoppiminen
Väyläratkaisut

Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Vivamus suscipit tortor eget felis porttitor volutpat. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus. Vivamus suscipit tortor eget felis porttitor volutpat. Proin eget tortor risus. Praesent sapien massa, convallis a pellentesque nec, egestas non nisi.

Käyttöliittymäratkaisut

Käyttöliittymäratkaisut, muun muassa:

  • Cobo
  • IFM
  • Wachendorf
  • CrossControl
  • Continental
  • Grayhill
  • Bosch Rexroth
Ohjaimet ja sovellukset
  • Useat eri ohjaimet tuttuja
  • Sovelluskehitys ohjaimiin – C/C++, Codesys / IEC 61131-3
  • Vankka hydrauliikkaosaaminen
  • Säätö- ja ojausalgoritmikehitys (ks mallipohjainen suunnittelu)
  • Turvallisuusanalyysit
  • Laadunvarmistus, HIL testaus
IOT ja etähallintaratkaisut

Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Curabitur arcu erat, accumsan id imperdiet et, porttitor at sem. Vivamus suscipit tortor eget felis porttitor volutpat. Donec sollicitudin molestie malesuada. Nulla porttitor accumsan tincidunt. Donec sollicitudin molestie malesuada. Pellentesque in ipsum id orci porta dapibus. Vivamus suscipit tortor eget felis porttitor volutpat. Proin eget tortor risus. Praesent sapien massa, convallis a pellentesque nec, egestas non nisi.

Palvelumuotoilu ja projektinveto
  • Vaatimukset, palvelumuotoilu, projektinsuunnittelu, esisuunnitelu/tutkimukset​
  • Ketterät menetelmät projektinhallinnassa​
    • Product owner / scrum master / muut roolit
    • Raportointi ja läpinäkyvyys​
    • SaFe roolit
  • Järjestelmien ylläpito​
  • Prosessit turvallisuuskriittisten järjestelmien toteutukseen​
    • ISO25119​
    • ISO13849​
  • Koulutus ja konsultointi​
    • Prosessit: riskikartoitus, riskienhallinta, vikaantumisanalyysit​
    • Ohjelmistokehityksen menetelmät: MBD, ketterät menetelmän, DevOps/testausautomaatio​

Kysy lisää!

Ota yhteyttä

Harri Laukkanen

Vice President and CTO (Smart machines)